Cikkek
Lehet, hogy George Russell szerezte meg a pole pozíciót, hogy uralja a Mercedest ezen a hétvégén, miután legyőzte Verstappent, így az első helyen állhat a tavalyi első sor másolatában Kanadában. Az új idei verseny továbbra is közel van hozzád, Oscar Piastri mindössze tíz ponttal előzi meg a sportingbet bónusz McLaren csapattársát, Lando Norrist, mivel a pilóták a pályafutásuk többi versenyzőjét hajtják előre. Öt teljes perc és fél perc van az órán, és hosszú sor kígyózik a boxutcában, mivel a pilóták alig várják, hogy újra lendületben legyenek és megtegyék a köröket a rajtrácsig. George Russell csak a hatodik leggyorsabb rajtot tudja elérni a Mercedesnél néhány használt sima gumiabronccsal, mivel Kimi Antonelli tökéletesen illik a romantikusokhoz a nyolcadik rajthelyen hátul.
Alex Albon Williams-e elvesztette a rendszervédelmét, amikor elindult, hogy egy tucatot mutasson, és kirepült a versenypályáról, csak a kanadai rajtrácson kívülre kerülve. Ez rossz példa Carlos Sainz számára, aki a tizenhetedik helyen áll az új rajtrácson, és a 2025-ös Kanadai Nagydíjon akár az időmérőn is kieshet, a záróvonalon pedig a saját javára dobva. Az embereknek valójában tíz teljes percük van arra, hogy a legjobb pillanataikat az új rajtrácsra hozzák, és már négy versenyzőt is elvesztettünk a Q1 vége előtt. Keressük Nico Hulkenberget, Esteban Ocont, Isack Hadjart, Franco Colapintot, és Oliver Bearman is segíthet a tempó egy részében. Lando Norris és Oscar Piastri is küzdeni fognak az új ötnapos világbajnokért, és lesz egy lehetőségük megcsinálni. Az autó valóban egy jó ablakon belül volt" – mondta Verstappen az F1 Televisionnek.
- Tsunoda azt akarja, hogy itt megszabaduljanak, ami a törzssortól való távolságra utalhat.
- A 2024-es F1 iparági bajnokság 9. felvonásában, a kanadai nagydíjon elért teljes időmérő teljesítmény.
- Albon csapattársa, Carlos Sainz, akár nem, bosszankodik, miután Isack Hadjar Race Bullja miatt akadályozták a versenyben, ami az utolsó erős körét jelentette.
- Norris messze ült a menetleíró laptól abban a vörös zászlósban.
Yuki Tsunoda – akinek a 2025-ös RB-ben való helyét közvetlenül a kvalifikáció előtt igazolták – a 8. helyet hirdette, míg az Aston Martin Lance Strollja és Alex Albon Williamse zárták a top tízet. Olvasd el a 2026-os F1-es menetrendet, hogy áttekintést kapj a legújabb versenyekről, amelyek kiterjedt eredményekkel és valós idejű információkkal rendelkeznek. A hétvégi Kanadai Nagydíjon – amelyet a Gilles Villeneuve pályán rendeztek – valós idejű áttekintésre számíthatsz. A Mercedes, a McLaren és a Ferrari voltak az egyetlen igazi csapatok, ahol minden pilóta bejutott a Q3-ba, míg Nico Hülkenberg a 13. helyen végzett a Haas-társak, Ollie Bearman és Esteban Ocon előtt. Ezek az kvalifikációs eredmények Tsunodától távol állnak, függetlenül attól, hogy melyik a legközelebb Verstappenhez, mióta a Japán Nagydíj előtt beírta a Red Bullt. Antonelli az időmérőn ért véget, és Piastri mellett indul, aki harmadik lett.
FP3 – Leclerc-re koncentrál | sportingbet bónusz
- Az edzést követően a médiának nyilatkozva a frissen érkezett Ferrari-pilóta elismerte, hogy a saját RB-jéből kiáramló szennyezett levegő váratlanul csapdába ejtette a versenyzőt.
- Ez egyszerűen nem kockázatmentes, mondanom sem kell, és egy profi felhasználói felületen keresztül is sikerül néhány kört lefoglalni.
- Russell megszerzi az új botot, így biztosabban megelőzheti egymást a vadonatúj kanadai nagydíjon.
- A 2025-ös, Montreal megsegítésére irányuló F1-es világbajnokság óta az algoritmus 1. lépésében szereplő energiaszámlának sikerült határozottan a McLaren felé haladnia.
A Q2-ben kiesett Colapinto (P12), Hulkenberg (P13) és a Haas, Bearmanből és Oconból a 14. és 15. helyen. Sainz egy sor autót vezetett be, amíg a zöld lámpa felvillant a Q1 kezdetén, az új csapat nagy része az új sima gumikat választotta a nyitófutamok miatt. Az új Alpine-os partnerek, Antonelli és Alonso mellett, új körülmények között, átlagos gumikra csavarozták a gumikat. Talán egy figyelmeztetés a rajtrács többi részére, de nem az, hogy Antonelli néhány átlagos kereken kezdte a napját, megelőzve számos olyan autóvezetőt, akik a korai köröket lágy gumikra hajtották.
A srác 3,5 másodperccel átlépi a kezdővonalat, majdnem Russell leggyorsabb körét futva, de a következő pár kör kedvezőbb lehet. Verstappennek a legjobb pillanatokban kellett volna a legjobb döntéseket hoznia a nagyon változékony körülmények között, de sikerült. Csapattársuk, Sergio Perez helyett, aki harmadik egymást követő versenyében sem tudta megszerezni a legjobb 10 fogást. Az új ország a Q2-ben a slicks-re robbant, ahogy a csapadék kezdett esni, és egy kicsit nehezebbé vált. Perez ma a 12. helyről rajtolhat, a félévi várakozásai szerint csapadékosabb lesz, mint a Szent Lőrinc-tónál.
Edzések kezdési időpontjai és a BBC láthatósága
A legújabb Szent Lőrinc-folyó közepén található, kézzel készített Notre Dame-szigetet az 1967-es 67 World's Reasonal kiállításra építették. Mivel az expo és az azt követő 1976-os montreali júniusi olimpia elhagyatott várossá vált, néhány okos ember úgy döntött, hogy egy dalt készít az új sziget csatornáiról. És meglátják, megszületett az új stílusú Ile Notre-Dame, ahogy most van.
Mindhárom legújabb pole pozíciót befutó versenyző – Lewis Hamilton ( ), Sebastian Vettel ( ) és Max Verstappen ( ) – egymást követő pole pozíciókkal rendelkezik itt. „A legutóbbi vasárnap előtt tudtuk, hogy a dal valószínűleg nem lesz olyan jó nekünk, mint a Barcelona, a karakterisztikája miatt. Régen megfontolt döntést hoztam, és a sebesség is eldöntötte, hogy itt leszünk, de végül nem volt elég.”
3. negyedév – A leggyorsabban Piastriban történik
Piastri és Albon, akikre nem koncentrált, az ötödik vonaltól kezdenek. A Manchester csatlakozott, és a Liverpool a Watford szélsőjét, Othmane Maammát igazolta. Az AFCON 2025 16. fordulóján a Dél-Afrika hajlamos megbirkózni egy jó, kemény kísérlettel a ingatag Kameruntól, a csapat vezetőtanácsadója, Hugo Broos tudja, hogy mivel járult hozzá az új márkához 2017-ben. Következésképpen Tsunoda a történelemtől távolabb kezd, mivel csak a 11. fordulóban sikerült teljesítenie a követelményeket, és a Q2-ben megszabadulhat. Ez a módváltást jelzi az idősebb Aston Martin-pilóta számára? Túl korai lenne megmondani – de ha Alonso ki tudja próbálni a Gilles Villeneuve pálya legújabb szűk korlátait, akkor remek esélye lesz a győzelemre.
Hívás a 2. negyedévben: Tsunoda nem éri el a célt
A hőség várhatóan 23°C körüli hőmérsékleten csúcsosodhat ki a verseny kezdete előtt, ami a korábbi 12°C-ról lement. A csapadék kockázata nagyjából 20%, de összességében az esély arra hajlik, hogy száraz időnk legyen, és kellemes délelőttre ébredhetünk a Circuit Gilles Villeneuve-ben. A Williams epikus sebességet mutatott Kanadában, ahol a pilóták a szombati futam során az első három között rajtoltak, és az időmérőn is segíteni fognak nekünk a gyorsaság elérésében.
„Az átalakításnak köszönhetően a 11. hely jól sikerült, így csak szűken csúsztunk át a Q3-ba. Másnap mindent megteszek, hogy behozzam a helyezésemet a küzdelemben, de a mostani célunk egy jobb eredmény elérése volt.” Hétfőn George Russell remek formában volt a 2025-ös Kanadai Nagydíjra, miután átlagos gumikkal 1:10,899 másodperces kört futott, megelőzve Verstappent és Piastrit egy izgalmas Q3-as fináléban. A Mercedes csapattársa, Kimi Antonelli a 4. helyen végzett, ami egy nagyszerű példa a közönség számára. A Ferrari versenyzői, Hamilton és Leclerc az ötödik, illetve a nyolcadik helyen végeztek, míg Norris egy nehéz körrel a hetedik helyen ért célba. Büntetés, hogy Hadjar és Tsunoda átalakították az új rajtrácsot, és Carlos Sainz is meglepetésre kiesett a Q1-ből, miután a 17. helyen kvalifikálta magát.
